Comment gérer un projet avec un fournisseur asiatique
Enjeux
Assister un industriel malaisien à devenir un fournisseur des grands équipementiers internationaux.
Rôle de SNECI
SNECI a apporté à son fournisseur partenaire Precico tout le support dont il a eu besoin pour entrer sur le marché automobile. « Nous travaillons avec eux depuis huit ans » indique le directeur de l’activité Business Development de SNECI, Hervé Champion. Avant de travailler avec SNECI, Precico était un spécialiste de la fabrication pour compte de tiers, dans le secteur de la bureautique et de la téléphonie notamment. Très rapidement, grâce à son expérience du secteur automobile chez Fiat, Magneti Marelli et Valeo, Hervé Champion avait identifié le potentiel de Precico comme celui d’un fournisseur automobile. « Après analyse, nous avons préparé un plan Marketing Produit avec la Direction Générale de Precico afin de pouvoir approcher Valeo ».
Sur le plan industriel, SNECI a assisté son partenaire en dépêchant un de ses ingénieurs en Malaisie pour apporter de l’aide au déroulement des projets et permettre la reconnaissance de ses compétences en assemblage de produits de décoration avec électronique.
Désormais, Precico réalise plus de 60% de son activité dans le secteur automobile. Comme l’expliquent les équipes SNECI « Valeo est l’un de leur plus important client dans le monde puisque Precico livre en Europe, Asie, mais aussi en Tunisie et au Mexique, ce qui nous a permis ensuite de livrer BMW, et Continental. Nous sommes en négociation avancée avec d’autres équipementiers ».
SNECI leur a également apporté un autre client important avec Neopost dans le secteur industriel.
La valeur ajoutée de SNECI
SNECI a assisté Precico à comprendre les enjeux de l’industrie automobile en matière industrielle et de qualité. Au début, les clients ont fait confiance à Precico pour des pièces simples et petit à petit ils ont confié des projets de modules complets.
Après nomination, SNECI a joué son véritable rôle de coordinateur de projets. « Cela a permis de gérer plus de 150 projets pour des sous-ensembles montés sur des véhicules Peugeot, Renault, Volkswagen Mercedes ou BMW… sans difficulté majeure » admet Jian Zheng, chef de projet chinois. Il s’agit d’un succès important pour SNECI qui a pour objectif la satisfaction de ses clients pour pérenniser la relation dans la durée.
Désormais, les projets sur lesquels Precico est retenu concernent des ensembles complets avec de l’assemblage d’électronique et non plus de simples pièces.
Pour atteindre cet objectif, SNECI a maintenant rajouté dans ses équipes, un chef de projet qualité chinois, des experts en logistiques pour gérer les flux entre l’Asie et l’Europe, et enfin un ingénieur résident en République Tchèque pour gérer les projets localement. Cet ingénieur résident est managé par le bureau de SNECI en Europe Centrale.
Ceci démontre bien que l'équipe que nous mettons spécialement sur pied pour répondre à un besoin pourra faire appel à toutes les expertises de notre réseau mondial utiles à sa mission. En effet, l’un de nos prochains challenges est de développer Precico en Chine avec l’appui de notre bureau de Shanghai.
Comment gagner un nouveau client grâce au coaching de SNECI
Enjeux
Un fournisseur espagnol renommé souhaitait comprendre les enjeux et les objectifs d’un constructeur européen pour y développer sa présence.
Rôle de SNECI
SNECI a assisté ce fournisseur à comprendre les exigences et les méthodologies de ce constructeur. « Cela s’est passé en deux phases » souligne Sébastien Marek, qui a piloté le projet chez SNECI. Il s’agissait tout d’abord d’amener l’usine au niveau de qualité requis pour être conforme aux standards demandés par le constructeur. Puis, faire comprendre au dirigeant propriétaire quelles étaient les attentes du constructeur et les investissements qu’il devait faire sur son site pour être un fournisseur dans la durée de ce client. Ensuite nous avons exposé les méthodologies du constructeur pour les mettre aisément en œuvre et avons mis en place un plan d’actions avec des revues de projet mensuelles pour s’assurer que les jalons étaient tenus. « Nous avons assisté ensuite ce fournisseur à comprendre les différences en termes de management de projet entre Daimler, John Deere et PSA ».
SNECI a permis à ce fournisseur espagnol de réussir l’audit d’évaluation du constructeur afin de pouvoir être consulté sur les futurs projets. D’ores et déjà, ce fournisseur espagnol a obtenu un premier marché. SNECI a monté les différents dossiers qualité et assuré la vérification de la documentation, tout en assurant les traductions.
« Quand des ingénieurs méthodes du constructeur sont venus voir le site industriel près de Madrid, ils les ont félicité » indique Sébastien Marek. « Il n’y a eu aucun incident sur la vie-série et les niveaux de qualité sont excellents avec 2 à 3 ppm ».
La valeur ajoutée de SNECI
En assistant ce fournisseur à mieux comprendre les attentes et les exigences d’un nouveau client, SNECI a joué pleinement son rôle d’interface entre les deux entreprises pour accélérer et améliorer la relation client-fournisseur. La méthodologie appropriée mise en œuvre a été la clé de cette relation gagnant-gagnant.
Comment développer un fournisseur chinois sur le marché européen
Enjeux
SNECI souhaitait permettre à son partenaire fournisseur chinois Zhongjun, identifié par PSA Shanghai comme un fournisseur potentiel, de nouer une relation forte et durable avec le constructeur, mais également de se développer en Europe.
Rôle de SNECI
Le constructeur souhaitait bénéficier de l’expertise de SNECI pour apporter ponctuellement une solution sur un projet en cours. « SNECI comprend et connait très bien les clients » indique Jian Zheng, le chef de projet de SNECI. Côté Zhongjun, la place de SNECI est encore plus cruciale : il s’agit d’être le bureau européen de cet équipementier chinois qui démarre une activité à l’export : un enjeu majeur qu’il fallait à tout pris réussir pour assurer la croissance à long terme de Zhongjun. Mais il ne fallait pas oublier l’objectif court terme : assurer l’interface pour satisfaire les exigences du constructeur.
Pour répondre aux exigences de PSA sur ce projet, SNECI a analysé les exigences du constructeur puis a mis en place un plan d’action. Il s’agissait à la fois d’un support qualité et d’un support de management de projet. Mais il fallait aussi une équipe compétente et comprenant les différences culturelles. Nous avons donc nommé un manager connaissant les méthodologies de choix fournisseur PSA et un chef de projet chinois qui devait expliquer et décrypter les souhaits du fournisseur chinois.
Dès à présent, SNECI supervise au niveau qualité les livraisons à Sochaux et est entrain de mettre en place une antenne en Russie, pour superviser les livraisons faites chez PSA à Kaluga.
Grâce à ce binôme performant, de nouvelles nominations de projets ont été acquises et SNECI continue avec succès son rôle de coordinateur de projet tant chez PSA que chez des équipementiers européens.
La valeur ajoutée de SNECI
SNECI a pu aisément démontrer sa valeur ajoutée par ses fortes connaissances des besoins de l’industrie automobile et tout particulièrement des méthodologies PSA. De plus, dans cet exemple, le chef de projet de SNECI est d’origine chinoise ce qui a grandement facilité les échanges. L’équipe internationale de SNECI constitue un atout précieux et permet de mettre en place l’interlocuteur qui saura au mieux comprendre les différentes cultures. Cela permet de tirer le meilleur de chacun et de chaque entreprise afin de mettre en place des relations efficaces et durables. « Nous comprenons ce que recherche PSA et allons fréquemment présenter les produits aux équipes du constructeur à l’ADN de Vélizy et dans les usines » indique le chef de projet SNECI, qui rajoute « Une fois, le responsable technique chinois a voulu venir à Sochaux, mais n’ayant jamais pu obtenir son visa, nous avons mené toute la revue de projet sans aucune difficulté ».
Grâce à son expertise multiculturelle et ses connaissances de l’industrie automobile, SNECI a pu rapidement assister PSA dans le développement d'un bon fournisseur qu’il avait identifié et qui répond à ses besoins.
« L’objectif suivant est d’être retenu chez des constructeurs allemands avec qui nous sommes en discussion très avancée », avoue Cyril Hammer, Business Development Manager.
Comment former les fournisseurs locaux d’un constructeur nouvellement implanté
Enjeux
Lorsque PSA Peugeot Citroën a ouvert son nouveau site de production à Trnava en Slovaquie, en 2006, il a cherché des fournisseurs locaux, soit en demandant à ses fournisseurs historiques de le suivre en Europe Centrale, et en particulier en Slovaquie, soit en sélectionnant de nouveaux fournisseurs locaux. « Même chez les grands équipementiers de rang 1, les équipes locales, étant nouvelles, ne connaissaient pas les standards et méthodologies, et n’étaient pas formées aux niveaux internationaux de qualité et d’industrialisation » se souvient Michal Matusek, responsable du bureau SNECI Central & Eastern Europe.
Grâce à son bureau en Europe Centrale, basé en Slovaquie, SNECI aide des entreprises de la région (Pologne, Tchéquie, Hongrie, Serbie, Slovaquie, Slovénie, Russie) à comprendre les méthodologies de l’industrie automobile. Il s’agit également de les amener au niveau international en terme industriel et de qualité.
Rôle de SNECI
SNECI a formé les fournisseurs aux standards et méthodologies de l’industrie automobile et tout particulièrement des constructeurs et équipementiers de rang 1 français. Ces derniers ont des exigences et des procédures spécifiques, différentes de celles que connaissent les entreprises d’Europe Centrale.
Par exemple, en Russie, SNECI a formé les équipes de Magna au Management de Projet et à la Logistique. Petit à petit, grâce au bouche à oreille, SNECI a accru sa notoriété dans l’ensemble de la région. A noter également, que des actions de formation ont été réalisées sur six sites de Continental en Europe Centrale.
Aujourd’hui SNECI propose des services à plus de 80 fournisseurs en Europe Centrale et Orientale.
La valeur ajoutée de SNECI
La connaissance du tissu industriel local a permis à SNECI localement de travailler avec PSA pour le site de Trnava mais également avec d’autres constructeurs.
La présence locale de SNECI joue évidemment un rôle majeur. « Nous sommes la seule société capable d’offrir ce type de formations dans les langues régionales, ainsi qu’en anglais, allemand ou français » selon Michal Matusek. « Nous y faisons également du coaching et du développement de fournisseurs: de nombreuses sociétés sont intéressées pour travailler avec nous car elles savent que nous serons capables de leur apporter un support sur le long terme ».
En plus de ces volets formations bien cadrés, les sociétés de la région savent qu’elles peuvent solliciter SNECI pour toute demande d’aide ou d’assistance dans le domaine industriel, logistique ou commercial. « Ceci nous rend particulièrement unique » conclut Michal Matusek. « Grâce à nos différents bureaux dans le monde, dont celui en Slovaquie, SNECI est capable de travailler de façon très proche avec ces clients, et de les amener aux normes internationales de qualité et d’industrialisation ».
