Quelles sont les erreurs fréquemment commises en gestion de projets?

Dans le cadre de nos activités de gestion de projets, nous avons constitué une équipe d’experts en développement des fournisseurs qui aident les acteurs de l’industrie automobile à déployer leurs projets en Europe Centrale et d’Est et à améliorer leurs performances.

Les solutions de SNECI en gestion de projets industriels sont hautement personnalisées en fonction des besoins de chaque client et, par conséquent, varient considérablement dans le temps et la taille. Cependant, l’objectif est souvent le même: améliorer les performances des fournisseurs en termes de capacité de production, de qualité des produits, d’efficacité de la logistique et de mise en œuvre de nouveaux projets.

L’année dernière, notre équipe a effectué plus de 700 missions, évaluant les performances de plus de 550 fournisseurs d’automobile. Travailler en étroite collaboration avec nos clients pour analyser les résultats de leurs projets nous a permis d’identifier les 5 points les plus vulnérables dans la gestion de projets des fournisseurs et des problèmes correspondants les plus fréquents:

Installation & Essai:

• les nouveaux équipements et / ou outils ne sont pas installés à temps
• la documentation opérationnelle n’est pas prête à temps

CpK et audit de pièces:

• la capacité ne correspond pas aux demandes des constructeurs

Jauge & mesure de l’équipement

• mauvaise gestion de l’équipement, manque d’étalonnage, de récupération et de récupération, R&R
• propriété du client manquante et marquage ou étude non effectué

Mise en œuvre du plan de contrôle

• le plan de contrôle n’est pas complètement mis en œuvre – fréquence du contrôle, les exigences de propreté ne sont pas mises en œuvre dans le plan de contrôle, critères d’inspection peu clairs, présence d’échantillons de limites / étalonnage

Activités NG

• La gestion NG des composants n’est pas respectée: les normes de reprise de traitement ne sont pas définies, les activités d’amélioration continue ne sont pas mises en œuvre (preuves manquantes, activités de prévention de la récurrence / resérialisation).

Ces problèmes résultent d’une mauvaise gestion du projet, provoquée par le manque de compétences au sein de l’équipe du fournisseur ou par l’insuffisance du budget alloué à cette activité.

« La préparation minutieuse du lancement du projet et le suivi de son évolution constituent une étape importante du succès du fournisseur d’automobile», explique Jozef Lajda, directeur de SNECI Europe Centrale et d’Est. «Pour garantir un démarrage doux de la production, nous suivons diverses normes de qualification des processus de production, telles que ASPQR, APQP et VDA, en évaluant quotidiennement le processus d’industrialisation du fournisseur. De plus, nos collaborateurs fournissent des services tels que le coaching, la formation, et la gestion de la logistique afin de sécuriser les performances du client pendant toute la durée du projet. »