Корона вирус и автомобильный рынок: каковы последствия?
Несмотря на все еще большую неопределенность, SNECI оценил общее влияние кризиса COVID-19 на автомобильный рынок в 2020 году.
Как интегрироваться c французскими автопроизводителями: пример Groupe PSA
Эрве Чемпьон и Лукас Битар раскрывают секрет успешного процесса интеграции на панели поставщиков французских автопроизводителей.
Безлицензионные автомобили: будущее французского феномена
Переходя от концепции автомобилей к парадигме мобильных решений, безлицензионные автомобили находят свое место в городской нише каршеринга (совместного использования автомобилей).
Слияние PSA и FCA: каковы последствия?
31 октября 2019 года PSA и FCA объявили, что ведут переговоры о слиянии 50:50. Хотя об этом уже было сказано много, мы решили подвести итоги слияния.
Все что надо знать о последних обновлениях FMEA Процесса
Узнайте об основных изменениях в методологии FMEA Процесса согласно AIAG & VDA и о том, как поставщики используют метод "Анализ видов и последствий отказов" для повышения качества и снижения рисков.
Какова истинная стоимость развития бизнеса для автомобильных поставщиков?
Станислас Байи, Управляющий директор группы SNECI, поведал о сложности и характере затрат на развитие бизнеса для поставщиков автомобильных запчастей
Как ADAS делает автономное вождение реальностью
Современные системы содействия управлению автомобилем (ADAS) имеют решающее значение для обеспечения безопасности и удобства вождения автомобилей. Узнайте, как и почему.
- Предыдущий
- Page 1
- …
- Page 3
- Page 4
- Page 5
- Page 6