Les enjeux de la décarbonation de la chaîne logistique
Notre CEO, Stanislas Bailly, a récemment été interviewé par Joselyne Studer-Laurens, CCE, pour discuter des enjeux de la décarbonation de la chaîne logistique. Vous trouverez ci-après un résumé de leur entretien. Sinon, retrouvez l’intégralité de leur échange dans « Entreprendre à l’international », la revue des conseillers du commerce extérieur de la France ou via notre lien Décarbonation de la chaîne logistique_RevueCCE_pp52-53.
Le défi de la décarbonation de la chaîne logistique
Une priorité pour l’industrie du futur
Le transport de marchandises représente environ 15 % des émissions de gaz à effet de serre en France, ce qui en fait un domaine clé pour réduire l’empreinte carbone de l’industrie.
Principaux leviers d’action pour décarboner la Supply Chain
Optimisation des flux logistiques
Nous optimisons les flux en réduisant les kilomètres parcourus par les marchandises. Par exemple, nous avons mis en place un système de planification entre un constructeur automobile et ses fournisseurs pour le transport de sièges. Cela a réduit de 35 % les kilomètres parcourus par les camions en France grâce à un entrepôt SNECI situé à proximité des installations de l’équipementier.
Modes de transport et carburants plus propres
Nous favorisons des modes de transport moins polluants, tels que le ferroviaire et le fluvial. Pour les livraisons depuis l’Asie vers l’est de la France, nous privilégions une arrivée au port de Rotterdam, permettant une livraison via un transport fluvial. Nous intégrons également des biocarburants, de l’hydrogène et de l’électricité dans nos arbitrages.
L’impact des nouvelles technologies
Intelligence artificielle
L’IA est utilisée pour améliorer la planification des transports, optimiser les stocks et réduire les pertes. Des logiciels d’optimisation des flux basés sur l’IA sont de plus en plus courants chez les transporteurs. Les systèmes de gestion intégrée (SGI) de grandes entreprises intègrent désormais la mesure et la réduction de l’empreinte CO2.
Internet des objets (IoT)
L’IoT permet le suivi en temps réel des marchandises (asset tracking), optimisant ainsi les plannings de production grâce à une meilleure connaissance de l’évolution des stocks.
Réalité augmentée et virtuelle
Ces technologies forment les collaborateurs à la logistique durable et réduisent les erreurs. Par exemple, chez DHL, des lunettes de réalité augmentée aident les préparateurs de commandes, réduisant les déplacements et augmentant la sécurité.
Les principales difficultés rencontrées
Stanislas Bailly identifie trois obstacles majeurs : le coût des investissements nécessaires, l’absence de normes harmonisées et le manque de données.
Industries en pointe et secteurs à la traîne
L’industrie automobile est à la pointe de la décarbonation, avec des constructeurs exigeant la documentation de l’empreinte carbone des produits de leurs fournisseurs. En revanche, l’industrie de la défense, liée à des enjeux de souveraineté, est moins avancée dans cette démarche.
Perspectives pour la décarbonation de la chaîne logistique
Les efforts des entreprises commencent à porter leurs fruits, mais beaucoup reste à faire pour atteindre les objectifs ambitieux de réduction des émissions de gaz à effet de serre. La Stratégie Nationale Bas-Carbone (SNBC) de la France et les objectifs de l’Union européenne visent des réductions significatives d’ici 2030 et 2035, avec une neutralité carbone à atteindre d’ici 2050.
Chez SNECI, nous nous engageons à apporter des solutions locales et durables à nos plus de 450 clients à travers le monde, pour relever le défi de la décarbonation de la Supply Chain et contribuer à un avenir plus vert.
