SNECI поддерживает китайского поставщика силовой электроники
SNECI, открывшая свой офис в Китае в 2011 году, в настоящее время переживает значительный рост своего бизнеса в Китае, особенно в отношении оценки и ранжирования поставщиков.
Несмотря на то, что многие международные компании переоценивают свои цепочки поставок, пытаясь географически реорганизовать своих поставщиков, Китай продолжает оставаться мировой фабрикой. Особенно, когда речь идет о гибридных и электрических транспортных средствах.
Китай лидирует в процессе внедрения электрифицированных транспортных средств на своих дорогах. В 2020 году в Китае было продано более 1,3 миллиона электрифицированных автомобилей, что соответствует европейскому уровню. В следствие этого несколько ведущих поставщиков силовой электроники в настоящее время базируются в Китае.
В настоящее время SNECI работает с китайским поставщиком силовой электроники с целью улучшения качества и логистики, данный поставщик производит высоковольтные системы, такие как гибкие шины, контроллеры двигателей, зарядные розетки и зарядные устройства.
Наши местные команды начали сотрудничество с аудита поставщика с использованием нашего внутреннего инструмента ISA (Industrial Supplier Assessment). Далее мы представили список выявленных проблем и план действий высшему руководству клиента.
Кроме того, мы уточнили запросы мировых автопроизводителей к поставщику относительно разрабатываемых проектов. Затем мы определили направления, по которым будем обучать и тренировать поставщика в течение нескольких месяцев. Среди предлагаемых направлений обучения:
- 5 инструментов качества
- Стандарт VDA 6,3/6,5
- Улучшение качества
- Решение проблем
- CQI/сварка ASME IX и NB/T 47014
- MMOGLE /3 — Управление логистикой заводов
«Мы знаем потенциал силовой электроники на ближайшие годы, поэтому решили укрепить усилия и наши компетенции в этой области не только в Китае, но и в Корее, Юго-Восточной Азии и Европе», — сказал Станислас Байи, управляющий директор SNECI. «В сочетании с нашими обширными ноу-хау в области промышленной оценки и ранжирования мы можем поддерживать новых игроков в автомобильной промышленности, таких как поставщики силовой электроники, помогая им достичь уровня качества и скорости обслуживания, требуемых автопроизводителями. Эти новички часто склонны недооценивать затраты на некачественную и неэффективную логистику».
