Systèmes ADAS : définition, avantages et formation

Chaque année, plusieurs centaines de personnes sont tuées en raison d’accidents de la route. Le facteur humain (somnolence, conduite sous influence, usage du téléphone…) est responsable de plus de 90% des accidents sur la route. C’est pourquoi, les constructeurs automobiles cherchent à développer des technologies permettant de rendre les trajets routiers plus surs, souples et confortables. C’est justement tout l’intérêt des ADAS « Advanced Driver Assistance Systems ».

En effet, L’ADAS a comme but principal de réduire les risques liés au facteur humain lors de la conduite. Il comprend des systèmes de sécurité et des technologies avancées pour accompagner et assister au mieux le conducteur lors de son trajet.

L’IIHS (Insurance Institute for Highway Safety) prévoit que les technologies ADAS disponibles actuellement pourraient empêcher ou limiter les effets de 1,8 million d’accidents chaque année, et ainsi protéger ainsi jusqu’à 10 000 vies par an, dans le monde.

Découvrons les différents outils ADAS dont peuvent être équipés les véhicules aujourd’hui.

Les différentes technologies ADAS disponibles aujourd’hui

Les ADAS, en fonction des technologies qu’ils comportent, permettent par exemple de détecter la présence de potentiels dangers (non visibles de loin ou la nuit), d’analyser l’environnement qui entoure le conducteur et d’envoyer des informations clés aux usagers (ces données qui seront transmises à la personne au volant lui permettront de prendre les mesures nécessaires pour éviter un accident).

Il faut également savoir que les ADAS comprennent à la fois des systèmes actifs et passifs.

• Systèmes actifs: le véhicule est capable de prendre lui-même des mesures pour empêcher le pire de se produire.
• Systèmes passifs: les informations cruciales sont transmises au conducteur afin de lui permettre de prendre les bonnes décisions sur la route.

On retrouve des grandes familles d’ADAS, ceux destinés à la sécurité des usagers de la route et ceux destinés au confort de route

Les systèmes ADAS destinés spécifiquement à la sécurité/protection des usagers de la route.

• L’ABS (système anti blocage des roues) : il permet d’éviter que les roues se bloquent lors des freinages brusques et soudains.
• L’AFU (assistance au freinage d’urgence) : c’est un système d’aide au freinage qui permet au conducteur de freiner en urgence avec une puissance maximale. Certains constructeurs automobiles intègrent dans leurs véhicules, l’activation automatique des feux de détresse en complément de l’AFU, afin de prévenir les autres usagers de la route, du danger potentiel.
• L’ESP (programme électronique de stabilité) : il permet de rectifier les écarts de trajectoire en agissant sur le système de freinage (notamment dans les virages).
• FCW (alerte d’anticollision frontale) : grâce à un capteur/radar situé vers l’avant du véhicule, il « surveille » la route et réduit le risque de collision entre deux véhicules. Il permet d’alerter le conducteur, par un signal visuel et sonore, de la présence d’un fort risque de collision.
• LCA (assistant de changement de voie) : il accompagne le conducteur pour effectuer son changement de voie en toute sécurité grâce au radar détectant les angles morts. Si un véhicule se rapproche un peu trop de l’autre usager, celui-ci reçoit un signal lumineux afin de l’encourager à interrompre le changement de voie.
• ISA (assistant de vitesse intelligent) : il réduit la puissance du moteur lorsqu’il détecte un dépassement de la limite de vitesse autorisée. Il est doté d’une caméra qui lui rend capable de reconnaitre de loin les panneaux indiquant la limite de vitesse.
• DAW (avertisseur de somnolence et perte d’attention du conducteur) : il s’agit d’un outil particulièrement innovant qui va permettre de détecter des signes de fatigue chez le conducteur grâce à un dispositif filmant son visage et est capable de détecter les signes de somnolence. De plus, en cas de mouvements brusques répétitifs, celui-ci va alerter le conducteur afin de l’inciter à faire une pause.
• DTS (dynamic steering torque) : il comporte un système qui lui permet de maintenir le véhicule stable lorsque la route manque d’adhérence. Le maniement du volant est facilité ce qui permet d’avoir un meilleur contrôle sur le véhicule.
• NVS (système de vision nocturne) : son objectif principal est d’aider le conducteur à rouler de nuit en augmentant la visibilité sur la route. Il permet en effet, d’offrir une vision qui va au-delà de la portée des phares du véhicule. Le NVS comporte des capteurs infra-rouges permettant également d’indiquer sur l’écran de navigation, la route à suivre par le conducteur.

Les autres ADAS sont axés sur le confort et la souplesse de conduite.

• Start & Stop : ce système permet principalement de faire des économies en limitant la consommation de carburants du véhicule. Il détecte lorsque le véhicule est à l’arrêt et arrête le moteur lorsque la situation le permet (exemple : lorsque l’usager s’arrête au feu rouge et met le point mort). Le start & stop permet de remettre le moteur en marche dès lors que le conducteur appuie de nouveau sur l’embrayage.
• L’aide au démarrage en côte : comme son nom l’indique, il s’agit d’une technologie permettant d’accompagner le conducteur à effectuer un démarrage en côte en toute sécurité. Elle permet d’éviter que la voiture cale ou recule lors de cette manœuvre.
• Caméra de recul : elle permet de mieux guider les démarches (notamment de marche arrière) du véhicule grâce à une caméra ayant une vision 360°, qui retransmet au conducteur (sur l’écran de navigation), la vue de tout ce qui passe autour du véhicule.
• Système de détection des places de stationnement: il s’agit d’un outil permettant au conducteur de trouver une place de stationnement libre plus facilement en détectant des espaces non occupés. De plus, il comporte des capteurs qui ont pour but d’indiquer si la place disponible est suffisamment spacieuse pour le véhicule qui souhaite s’y garer. 

Tous les outils qui ont été mentionnés précédemment permettent donc de mettre la technologie au service de la sécurité routière et de rendre la conduite plus confortable pour les usagers. D’ailleurs SNECI propose également une formation dédiée aux ADAS des véhicules autonomes en partenariat avec SIA & la FIEV.

Découvrez notre formation SNECI : L’Automatisation des Fonctions du Véhicule, des ADAS aux véhicules autonomes.

Les constructeurs automobiles européens ne cessent d’innover et la compétition est rude. Les systèmes ADAS sont l’un des axes de R&D des constructeurs automobiles associé à la mobilité verte avec les véhicules électriques, hybrides… En effet, on estime que les véhicules autonomes prendront de plus en plus de place dans le secteur automobile dans les années à venir.

SNECI, en partenariat avec la SIA et la FIEV, propose une formation destinée à toute personne de la filière automobile, impliquée dans la conception, la fabrication ou la réparation des systèmes et des composants des véhicules automobiles.

Elle convient également aux personnes souhaitant comprendre et accompagner la transition vers le véhicule autonome.

Conçue en collaboration avec la SIA (Société des Ingénieurs de l’Automobile) et la FIEV, celle-ci répond à plusieurs objectifs :

• Identifier les enjeux techniques, économiques et sociétaux liés à l’arrivée des véhicules autonomes
• Identifier les principales prestations apportées par les ADAS
• Être capable de comprendre et décrire les principaux composants technologiques permettant de réaliser les ADAS ainsi que leurs contraintes d’implantation dans le véhicule

Dispensée par un formateur SIA, cette formation vous permettra de mieux comprendre l’automatisation progressive des principales fonctions du véhicule et de vous familiariser avec les technologies du véhicule autonome par les systèmes ADAS.

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SNECI propose 33 formations et coachings sur mesure, disponibles en 14 langues partout dans le monde. Avec un taux de satisfaction à 97% nos formations sont certifiées QUALIOPI (organisme de formation n° 11 92 18 377 92) et DATADOCK. Toutes nos formations sont disponibles en intra ou inter et de nombreux financements sont possibles : CPF, FNE, OPCO…