等待英国脱欧：汽车供应商的关注焦点

尽管目前存在政治分歧以及大众普遍的半信半疑，但有一点非常清楚：如果英国脱欧发生，这将对英国和欧盟之间所有高度复杂的供应链产生灾难性的影响。因此，这将推动汽车制造商及其供应商完全重塑他们的合作关系，特别是最重要的物流。

英国以及外国汽车制造商，包括宝马，丰田和PSA，都担心英国和欧洲之间可能存在的贸易壁垒而造成的短期和长期成本。重建英国汽车行业确实非常困难，特别是针对英国本地市场。

英国和欧洲汽车工业的关系紧密。2018年，英国组装的10辆汽车中有8辆出口，近70万辆汽车直接运往欧盟27国。与此同时，欧盟向英国运送了180万辆新乘用车，占英国汽车进口总量的85％。

专家们已经对英国脱欧将为OEM带来多少损失做出预测。Jasper Jolly最近为卫报撰写的文章提到，如果英国和欧盟之间征收10％的关税，一年内日本汽车制造商在英国可能会损失10亿美元。这还不包括宝马和丰田如果关闭工厂，造成失业而带来的财务损失。

然而当英国脱欧实施时，受到最大困扰的并不是那些大型的OEM厂商。 仅在去年，80％的英国进口汽车零部件来自欧盟27国。18％的 欧盟汽车零部件进口来自英国零部件制造商。

作为我们采购和供应链部门的工作，SNECI管理众多汽车供应商进出英国的物流。在过去两年中，我们的专家团队一直在研究英国脱欧对英国和欧盟汽车零部件贸易可能造成的影响。如今为了在英国脱欧的情况下确保交付，我们能够通过制定全面的行动计划并在工厂内部设立一个工作小组来配合支持我们的客户。